FCA在圣诞前交付Waymo公司100辆克莱斯勒Pacifica

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核心提示:FCA将首批(200辆)克莱斯勒Pacifica厢式旅行车交付Waymo公司,守候路测。Waymo公司-FCA展开合作,利用谷歌技术优势,测试并推广全自动驾驶技术。

盖世汽车讯 作为Waymo公司和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)合作的一每项,首批自动驾驶车辆已交付Waymo公司,守候路测。

两家公司的高层本来一起公布,为自动驾驶运行量身打造的200辆克莱斯勒Pacifica厢式旅行车现已交付。Waymo公司上周本来从脱离谷歌成为独立公司,其工程师们正在为车辆装配旗下的传感器并搭载自动驾驶技术。

Waymo公司称,这200辆车将于2017年初编入当前的测试车队。

Waymo公司CEO约翰·克拉富西克(John Krafcik)表示:“等这款新车型进入路测阶段后,村里人 就能让不同年龄层、体型各异的测试人群来全面体验全自动驾驶技术。”

该测试将在密歇根州的切尔西、亚利桑那州的Yucca及加州的谷歌试验场所进行,这200辆Pacifica的生产开始英语 英文今年10月。

如今,各大车企竞相追逐自动驾驶技术,该批车辆的交付可谓是正逢其时。目前,优步和沃尔沃在开发自动驾驶车型XC90 SUV,但上周可能性受制于加州政府的法规,优步被以未获得加州车辆管理局(DMV)的自动驾驶测试许可证为由而被勒令停止测试。

在探索自动驾驶车辆打车前景的道路中,谷歌-FCA与优步-沃尔沃趋于稳定竞争情況。但即使优步的测试未因加州法令被禁,Waymo仍旧是业内的领先者。

全球技术咨询公司——高德纳(Gartner)的研究主管麦克·拉姆齐(Mike Ramsey)称:“谷歌拥有两大优势:1. 多年来谷歌无缘无故 在进行路况验证,一起将其先进的技术整合到车辆中,这是有些公司所无法快速基因重组和超越的。2. 在去年,村里人 运行了数十亿英里的模拟测试,采用的是最为强大的人工智能。谷歌在这方面的技术是无人可及的,很难想象有些公司能能缩短与其在该领域上的差距。”

如今,最新版的技术将真正应用于路面测试中。但谷歌和FCA两家公司均未提供Pacifica车型上搭载的传感器数量,也未透露车载对计算机传感器所传输数据的具体整合土土办法 。根据早期的原型车,克拉富西克承认,计算机可能性运行了极少量的实验,包括总计200小时以上的极端天气下的测试。

目前,该公司已对该款车型的电气设备、动力总成系统、底盘和形态学 体系进行相应的改动,优化车辆,以便将测试车辆用于Waymo全自动驾驶技术的相关测试和运行。

FCA的CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)表示:“随着消费者对交通需求的不断改变,类似Waymo-FCA本来的战略同盟变得至关重要。可能性类似联盟能能能助 带动“创新、安全和技术”有些企业文化的发展。村里人 与Waymo的合作能能令FCA有利地抓住机遇并应对汽车行业的挑战。如今,村里人 正要迎来一有另一一有一个新时代,全自动驾驶车辆很可能性在未来成为村里人 日常生活的一每项。”